Musim sejuk adalah salah satu masa paling digemari sepanjang tahun bagi kebanyakan pengguna kenderaan. Salji dan ais di jalan raya, keperluan untuk "menukar" kereta masuk Tayar musim sejuk - semua ini menjadikan hidup lebih mudah. Dan jika anda segera memberikan kelajuan enjin tinggi dalam cuaca sejuk, maka semuanya akan menjadi lebih teruk - kehausan enjin akan meningkat dan, sebagai hasilnya, anda boleh mendapatkan pembaikan yang mahal. Keadaan sebaliknya juga berlaku, apabila kereta tidak mula dalam keadaan beku yang teruk kerana minyak pekat dan bateri mati. Untuk mengelakkan ini, kami akan menunjukkan 10 cara terbaik untuk anda cara memulakan kereta di fros.
10. Pengguna elektrik yang tidak diperlukan - turun dengan
Apabila enjin anda sejuk, ia memerlukan lebih banyak kuasa bateri daripada semasa pemanasan. Matikan kawalan iklim, radio dan lain-lain yang tidak perlu pada masa ini peranti "menyekat" elektrik semasa menghidupkan enjin untuk memberikan lebih banyak kuasa secara langsung ke starter. Jangan risau, anda boleh menghidupkannya semula sebaik sahaja enjin dinyalakan.
9. Apabila 10 saat sudah mencukupi
Pada musim sejuk, minyak di mesin dan kotak gear menjadi lebih tebal, dan motor memerlukan lebih banyak usaha untuk mengatasi daya tahan ini. Dan tindak balas kimia di dalam bateri berlaku dengan lebih perlahan ketika sejuk. Oleh itu, motor pemula mempunyai lebih sedikit tenaga untuk menghidupkan enjin dan ini menyebabkan enjin berpusing lebih perlahan. Agak sukar untuk memulakan transmisi automatik dalam keadaan beku daripada mekanik.
- Sekiranya anda mempunyai transmisi manual, anda mesti menekan klac terlebih dahulu.
- Apabila anda menghidupkan enjin, ia akan dimulakan dalam beberapa saat.
- Sekiranya tidak, pastikan anda tidak menghidupkan kereta lebih dari sepuluh saat. Jika tidak, motor pemula mungkin terlalu panas.
- Selepas 10 saat, biarkan starter berehat sebentar dan kemudian cuba lagi.
8. Cara memulakan penyuntik dalam fros
Enjin suntikan bahan api (alias mesin suntikan) mengedarkan bahan bakar ke silinder semasa memulakan. Menekan pedal gas semasa mesin berputar akan menyebabkannya "banjir". Artinya, kelebihan bahan bakar akan mulai "mengisi" busi, dan mereka tidak dapat menyalakan bahan bakar di dalam silinder.
Sekiranya anda menekan pemecut secara tidak sengaja dan mesin anda dibanjiri, cuba tekan pedal pemecut ke lantai dan kemudian engkolkan mesin selama beberapa saat.
Ketika pedal memukul lantai, komputer kereta mengurangkan aliran bahan bakar, yang memungkinkan lebihan bahan bakar mengalir dari mesin. Kemudian cuba hidupkan semula mesin.
Ada cara lain: jika enjin anda dibanjiri, biarkan kereta sebentar (biasanya 20-30 minit) dan lilin akan kering. Kemudian cuba hidupkan semula mesin.
7. Panaskan saya, tuan
Beberapa kenderaan mungkin dilengkapi dengan mesin pemanas. Apa yang dilakukan oleh peranti ini jelas dari namanya. Pemanas sangat disarankan sekiranya anda perlu menghidupkan enjin diesel dalam keadaan beku yang teruk.
Sebaiknya pasangkan sekurang-kurangnya 60-90 minit sebelum perjalanan anda atau malam sebelumnya jika anda tahu cuaca sejuk pada waktu pagi. Pastikan anda mencabut pemanas mesin sebelum memandu.
6. Sekiranya penjana "tidak hello"
Sekiranya anda membeli bateri yang baik, lulus pemilihan pakar "Behind the Wheel" yang ketat, dan cepat keluar dalam keadaan sejuk, maka, mungkin, masalahnya terletak pada alternator. Ini adalah peranti elektrik yang mengecas bateri semasa enjin berjalan.
Gejala masalah:
- Sekiranya anda menghidupkan kereta dan enjin segera berhenti, ini menunjukkan alternator yang rosak.
- Ini juga ditunjukkan oleh kerlipan lampu depan dan lampu papan pemuka, dan bahkan bau yang menyengat memasuki kabin jika generator baru-baru ini terlalu panas.
Penyelesaian:
- Alternator disambungkan ke bateri dan enjin, jadi jika anda bukan mekanik yang berkelayakan, menggantinya adalah tugas terbaik yang diserahkan kepada profesional.
- Sekiranya anda seorang pemilik kereta yang berpengalaman dan boleh memperbaiki penjana yang rosak, kerja ini akan memakan masa lebih kurang dua jam. Bahagian yang paling sukar adalah mencari bahagian yang anda perlukan.
5. Ya, minyaknya tidak sama sistemnya!
Sekiranya minyak anda mempunyai kelikatan terlalu tinggi, anda tidak dapat menghidupkan kereta pada suhu rendah. Sebaliknya, kelikatan rendah bermaksud bahawa komponen enjin tidak akan dilindungi dengan betul, yang menyebabkan keausan pramatang.
- Periksa manual kenderaan anda untuk mengetahui jenis minyak yang disyorkan oleh pengeluar. Ini biasanya 10W30 atau 5W40, dengan angka pertama (diikuti dengan huruf "W" untuk Musim Sejuk) mewakili kelikatan minyak dalam cuaca sejuk.
- Semakin rendah bilangannya, semakin rendah kelikatan minyak.
- Malah minyak 0W tersedia untuk kenderaan yang beroperasi dalam keadaan sangat sejuk.
4. Bagaimana jika semuanya mengenai karburator?
Sekiranya kereta anda sudah cukup tua, ia mungkin mempunyai karburator. Perakitan sistem tenaga mesin adalah mengatur campuran bahan bakar dan udara ke silinder mesin. Karburator terutama terdedah kepada aising. Sekiranya muncung karburator tersumbat dengan ais, enjin mungkin tidak dapat menyala.
Cara memulakan kereta dengan karburator dalam cuaca sejuk:
- Dengan meletakkan kaki kiri anda pada klac, cuba tekan pedal pemecut dengan perlahan.
- Ini akan membolehkan sejumlah kecil bahan bakar disuntik untuk memberi bantuan kepada mesin.
Kereta moden dengan mesin suntikan tidak terjejas oleh masalah ini.
3. Apabila starter tidak bermula
Permulaan melakukan apa yang anda harapkan; ia menggunakan elektrik dari bateri untuk menggerakkan powertrain kenderaan.
Tanda kegagalan starter yang paling jelas adalah bunyi klik ketika anda menghidupkan kunci pencucuhan, selepas itu mesin enggan menghidupkan dan menghidupkan.
- Sekiranya semua lampu depan dan elektrik kereta berfungsi dengan baik dan kereta tidak memandu, ini juga menunjukkan masalah dengan motor starter dan bukan dengan bateri.
- Mengganti starter biasanya merupakan tugas mudah bagi mekanik yang baik. Ia tidak terlalu mahal dan tidak memakan masa (kira-kira 1-2 jam).
- Permulaan baru mungkin kelihatan berbeza dari yang baru. Pengilang kadang-kadang mengubah reka bentuk peranti ini.
2. Bola sudah habis, lilin sudah habis
Petua lain yang popular untuk memulakan kereta dalam cuaca sejuk adalah dengan memeriksa busi. Ramai pemandu kenderaan melupakannya, tetapi sia-sia. Palam pencucuh secara beransur-ansur menjadi sangat kotor sehingga percikan api tidak dapat "menerobos" ke ruang pencucuhan. Atau secara beransur-ansur mereka "dibanjiri" dengan petrol, yang memasuki ruang pembakaran dalam bentuk cair, dan bukan sebagai campuran udara.
- Sekiranya lilin yang tidak ditutup bau petrol dan / atau ada bau petrol dari paip ekzos, membersihkan lilin dengan berus gigi biasa dan agen pembersih khas akan membantu. Atau ada penyelesaian yang lebih radikal - penggantian mereka.
- Sekiranya tidak ada masa untuk membersihkan, jangan hidupkan mesin selama beberapa minit sehingga petrol dapat mengalir. Kemudian, selama 10 saat, putar mesin dengan starter, tekan pedal gas sejauh mungkin sehingga silinder dapat "berventilasi".Dan kemudian cuba mulakan kereta. Sekiranya silinder paling kering "ambil", selebihnya akan menyusul.
1. Bensin dan air, sejujurnya, mereka bukan pasangan
Gagal menghidupkan kereta dalam keadaan sejuk, anda boleh mengutuk apa sahaja - dari karma buruk hingga cuaca buruk. Namun, pelakunya boleh menjadi buruk. kualiti petrol.
Sekiranya bahan bakar berkualiti tinggi mengganggu bahan bakar berkualiti rendah, maka ini memberi kesan negatif terhadap kekuatan kereta, ia akan menjadi lebih buruk, mulakan dengan kesukaran, enjin akan bergetar, dan penggunaan bahan bakar akan meningkat dengan banyak. Tetapi jika petrol dicampurkan dengan sejumlah kecil air biasa, maka dalam cuaca sejuk baik itu dan kondensat akan membeku. Dalam keadaan terburuk, ini boleh menyebabkan "kematian tepat pada masanya" pam bahan bakar.
Gejala masalah:
- Sekiranya anda mencabut palam pencucuh, ia akan kering sepenuhnya, atau diisi dengan petrol.
- Ada bau petrol dari saluran pembuangan, atau tidak ada asap sama sekali.
Keputusan:
Untuk membuat "permulaan sejuk" kereta, anda boleh menggunakan pengering bahan bakar (ia hanya sesuai untuk mesin petrol). Sekiranya ini tidak dapat dilakukan, anda perlu menunggu pemanasan atau cuba memanaskan kereta di garaj. Kemudian anda perlu mengalirkan petrol berkualiti rendah dan keringkan dan bersihkan semua elemen sistem bahan bakar. Dan hanya menggunakan stesen minyak rantai besar.