Merumuskan hasil 2017, Agensi Pengangkutan Udara Persekutuan menerbitkan statistik ringkas mengenai kerja penerbangan awam di Persekutuan Rusia. Keseluruhan gambar untuk para peserta Kedudukan syarikat penerbangan Rusia 2018 Nampak bagus. Pasaran pengangkutan udara terus berkembang, dan hampir semua syarikat penerbangan Rusia yang boleh dipercayai termasuk dalam senarai menunjukkan peningkatan purata jumlah penumpang dan kilometer yang diterbangkan sebanyak 15%. Pada masa yang sama, berat lima syarikat penerbangan teratas terus meningkat. Sekiranya pada tahun 2017 mereka menguasai 67.4% dari jumlah keseluruhan, maka pada tahun 2018 mereka sudah menguasai 85%.
Perjalanan dengan pengendali pelancongan yang dipercayai: 10 pengendali pelancongan terbaik di Rusia.
Baca juga: Penarafan Syarikat Penerbangan Dunia 2017, Pengangkut Udara Terbaik Skytrax Terbaik Tahun Ini.
10. Angin Utara
Membuka penarafan syarikat penerbangan terbesar di Rusia Nordwind Airlines, juga dikenali sebagai "North Wind". Sepanjang tahun lalu, jumlah penumpang berjumlah 3.5 juta orang dan berbanding tahun 2016 meningkat sebanyak 95%. Perolehan penumpang juga menunjukkan pertumbuhan, meningkat sebanyak 44%.
9. VIM-Avia
Salah satu syarikat penerbangan charter terbesar di Rusia, yang membawa lebih daripada 2.2 juta penumpang pada tahun 2017, dipanggil ke permaidani oleh Agensi Pengangkutan Udara Persekutuan pada musim panas 2016 kerana penundaan penerbangan yang berterusan sehingga beberapa puluh jam. Pengangkut berjanji untuk mengambil tindakan. Sekiranya tidak dapat membuat penerbangan tetap pada waktu yang tepat, syarikat itu diancam dengan sekatan pengangkutan.
8. Azur Air
Azur Air adalah anak syarikat UTair, tetapi dua tahun lalu memulakan perjalanan bebas. Pada tahun 2017, jumlah penumpang syarikat berjumlah 3.6 juta orang, hampir 2/3 lebih banyak berbanding tahun 2016.
7. Dunia
Globus adalah ahli Kumpulan S7, menjadi anak syarikat gergasi penerbangan Siberia, yang mendapat tempat kedua dalam ranking syarikat penerbangan terbaik. Tahun 2017 ternyata menguntungkan syarikat - jumlah penumpang meningkat sebanyak 20.2%, berjumlah 4.1 juta orang.
6. Kemenangan
Anak syarikat Aeroflot, yang mengambil alih Dobrolet, yang meninggal dunia akibat sekatan UES, diposisikan sebagai syarikat anggaran. Walaupun tiket pertama untuk penerbangan syarikat penerbangan baru dijual hanya dua tahun yang lalu, ia dengan yakin memasuki 10 syarikat penerbangan teratas di Rusia.
Jumlah penumpang pada tahun 2017 berjumlah 4.3 juta orang, meningkat 5% berbanding 2016. Walaupun masih muda, penerbangan "Pobeda" sudah ditumbuhi skandal. Pengguna tidak berpuas hati dengan kebijakan menyembunyikan harga sebenar penerbangan, menuntut untuk membayar peluang untuk duduk bersama keluarga, kelewatan penerbangan dan kes-kes apabila tiket penerbangan dijual lebih banyak daripada jumlah tempat duduk.
5. Syarikat Penerbangan Ural
Tempat kelima dalam penarafan syarikat penerbangan Rusia pada tahun 2018 diambil oleh Ural Airlines, yang membawa 7.5 juta orang pada tahun 2017, menunjukkan peningkatan sebanyak 25%. Sementara itu, syarikat menuntut dari Agensi Pengangkutan Udara Persekutuan untuk membayar pengangkutan veteran Perang Dunia II untuk merayakan ulang tahun Kemenangan pada tahun 2015. Agensi Pengangkutan Udara Persekutuan menolak permohonan pembayaran, kerana mendapati kesalahannya tidak mengandungi perkataan "termasuk PPN" dan perkara lain yang sama pentingnya.
4. UTair
Pemilik armada helikopter operasi terbesar di dunia nampaknya telah pulih dari krisis akhir tahun 2014. Pada tahun 2017, jumlah penumpang yang dibawa oleh syarikat ini berjumlah 6.8 juta, meningkat 9.1% berbanding tahun 2016.
3. Rusia
Anak syarikat kedua syarikat gergasi Aeroflot, yang menjadikannya sepuluh syarikat penerbangan utama Rusia pada tahun 2018, membawa lebih daripada 10.6 juta orang tahun lalu, menunjukkan pertumbuhan penumpang yang mengagumkan 41.5% - tertinggi di antara syarikat penerbangan yang mengambil bahagian. Pada masa yang sama, penunjuk perolehan penumpang meningkat sebanyak 55.3%.
2. Siberia
Di tempat kedua dalam penarafan syarikat penerbangan terbesar di Rusia adalah Siberia, aka S7 Airlines, yang melakukan penerbangan ke 83 destinasi di Rusia dan di luar negara. Sebilangan besar syarikat penerbangan terakhir dilayan oleh syarikat penerbangan rakan kongsi. Sebanyak 9.3 juta penumpang diangkut pada tahun 2017.
1. Aeroflot
Orang Rusia terus menerbangkan pesawat Aeroflot. Pada tahun 2017, syarikat itu mengangkut lebih daripada 30.5 juta orang, lebih dari 3 kali lebih awal daripada Siberia yang berada di kedudukan kedua dalam petunjuk ini. Tidak hairanlah, kerana Aeroflot adalah syarikat penerbangan Rusia terbesar dan tertua, yang telah membawa penumpang sejak tahun 1923. Walaupun syarikat itu termasuk dalam senarai sekatan hitam di Ukraine, ini tidak menghalang peningkatan jumlah lalu lintas.
Mengikut kriteria seperti jumlah penumpang dan perolehan penumpang, syarikat mencatatkan peningkatan 12% berbanding tahun lalu. Ngomong-ngomong, Aeroflot juga boleh disebut sebagai salah satu syarikat penerbangan paling selamat di Rusia pada tahun 2018 - tidak ada satu pun kemalangan pesawat besar yang berlaku di jalannya, tentu saja, anak syarikat dan kemalangan disebabkan oleh tindakan pihak ketiga. Dalam penilaian keselamatan syarikat penerbangan yang diterbitkan pada tahun 2017 oleh syarikat audit JACDEC, Aeroflot berada di tempat ke-37.
Penarafan Keselamatan World Airlines 2017 (JACDEC)
Pangkat | Syarikat Penerbangan | Negara | Kod pembawa | Indeks Keselamatan |
---|---|---|---|---|
1 | Cathay Pacific Airways | China, Hong-Kong | CX, CPA | 0,005 |
2 | Air New Zealand | New Zealand | NZ, ANZ | 0,007 |
3 | Syarikat Penerbangan Hainan | China | HU, CHH | 0,009 |
4 | Qatar Airways | Qatar | QR, QTR | 0,009 |
5 | K L M | Belanda | KL, KLM | 0,011 |
6 | EVA Air | Taiwan | BR, EVA | 0,012 |
7 | Emirates | Emiriah Arab Bersatu | EK, UAE | 0,013 |
8 | Saluran udara Etihad | Emiriah Arab Bersatu | EY, ETD | 0,014 |
9 | QANTAS | Australia | QF, QFA | 0,015 |
10 | Syarikat penerbangan Jepun | Jepun | JL, JAL | 0,015 |
11 | Semua Nippon Airways | Jepun | NH, ANA | 0,016 |
12 | Lufthansa | Jerman | LH, DLH | 0,016 |
13 | TAP Portugal | Portugal | TP, TAP | 0,017 |
14 | Saluran udara Atlantik dara | United Kingdom | VS, VIR | 0,017 |
15 | Talian Udara Delta | USA | DL, DAL | 0,018 |
16 | Air Canada | Kanada | AC, ACA | 0,02 |
17 | jetBlue Airways | USA | B6, JBU | 0,02 |
18 | Australia dara | Australia | VA, VOZ | 0,02 |
19 | Saluran udara Britain | United Kingdom | BA, BAW | 0,023 |
20 | Air Berlin | Jerman | AB, BER | 0,023 |
21 | Syarikat Penerbangan WestJet | Kanada | WS, WJA | 0,023 |
22 | Syarikat Penerbangan Sichuan | China | 3U, CSC | 0,028 |
23 | Ulang-alik udara Norway | Norway | DY, NAX | 0,032 |
24 | Syarikat Penerbangan Shenzhen | China | ZH, CSZ | 0,032 |
25 | Iberia | Sepanyol | IB, IBE | 0,034 |
26 | Jalan udara Jetstar | Australia | JQ, JST | 0,036 |
27 | Syarikat Penerbangan Southwest | USA | WN, SWA | 0,037 |
28 | EasyJet | United Kingdom | U2, EZY | 0,037 |
29 | AirAsia | Malaysia | AK, AXM | 0,043 |
30 | Jalan udara Thomson | United Kingdom | OLEH, TOM | 0,047 |
31 | Syarikat Penerbangan Bersatu | USA | UA, UAL | 0,051 |
32 | Syarikat Penerbangan Singapura | Singapura | SQ, SIA | 0,051 |
33 | China Eastern Airlines | China | MU, CES | 0,061 |
34 | Ryanair | Ireland | FR, RYR | 0,064 |
35 | Orang Switzerland | Switzerland | LX, SWR | 0,064 |
36 | LATAM Cili | Cili | LA, LAN | 0,095 |
37 | Aeroflot | Rusia | SU, AFL | 0,101 |
38 | Jalan udara jet | India | 9W, JAI | 0,109 |
39 | Alitalia | Itali | AZ, AZA | 0,113 |
40 | Air India | India | AI, AIC | 0,115 |
58 | Garuda Indonesia | Indonesia | GA, GIA | 0,77 |
59 | Avianca Colombia | Colombia | AV, AVA | 0,914 |
60 | Syarikat Penerbangan China | Taiwan | CI, CAL | 0,977 |
Dan VIM-Avia?
Tidak jelas bagaimana Uteyr menduduki tempat ke-4, dalam semua aspek ia harus sekurang-kurangnya berada di lima kedua. Uteyr sudah kehilangan kelebihannya. Pesawat terbang sudah tua, merosot semasa lepas landas dan mendarat, berderit dan mengerang, dan mereka akan hancur menjadi baut dan mur semasa penerbangan. Jarak antara tempat duduk di pesawat sedemikian rupa sehingga anda hampir harus meletakkan kaki di sebelah anda. Makanan, makanan ringan, jus selama penerbangan telah lama ditinggalkan, air maksimum, semua yang lain dengan bayaran. Kelewatan penerbangan dengan penumpang yang duduk di kapal terbang (hampir tiga hingga empat jam) tidak jarang berlaku, yang menyebabkan penumpang terlambat untuk menghubungkan penerbangan di lapangan terbang lain.
Mengapa Aeroflot lebih baik?