Secara tradisinya, pada awal setiap tahun, penarafan kereta yang paling dipercayai diterbitkan mengikut penerbitan Jerman AUTO BILD yang berwibawa. DALAM Kedudukan kebolehpercayaan kereta 2012 semua pemain sama seperti tahun-tahun sebelumnya. Walau bagaimanapun, beberapa perubahan dalam laporan mengenai jumlah kerosakan masih ada. Peringkat disusun dengan memeriksa kepatuhan keadaan teknikal kereta dengan piawaian negara pada titik pemeriksaan teknikal dan mengenal pasti kerosakan kereta dalam 5 kategori umur.
Untuk mengenalpasti kereta paling dipercayai tahun 2012 kira-kira 8,000,000 (8 juta) kenderaan dianalisis, dan penilaian penggera 2018.
Berkat kajian, penulis dapat mengenal pasti corak penasaran, ternyata terdapat kerosakan teknikal yang signifikan secara purata untuk setiap kenderaan kelima.
Sukar untuk menilai kelebihan praktikal dari penyelidikan yang dilakukan oleh AUTO BILD, kerana banyak pemilik kereta dapat menggunakannya untuk pilih kereta yang paling dipercayaidengan mengkaji secara visual kekerapan kerosakan mesin tertentu.
Oleh itu, mari kita pergi terus ke penilaian kebolehpercayaan kereta, yang disusun dengan mudah dalam bentuk jadual, yang menunjukkan: kedudukan dalam penarafan, nama jenama, peratusan kesalahan dan jarak tempuh purata di mana kesalahan ini dikesan.
Senarai kereta paling dipercayai tahun 2012:
TUV-Report 2012 untuk kereta berusia 2-3 tahun (10 TERATAS)
| № | Model (Jenama) | % pecahan | Perbatuan (km.) |
| 1 | KEUTAMAAN (TOYOTA) | 1.9 | 39 000 |
| 2 | AURIS (TOYOTA) | 2.6 | 38 000 |
| 2 | MAZDA2 | 2.6 | 34 000 |
| 4 | PORSCHE CAYMAN / BOXSTER | 2.8 | 31 000 |
| 4 | GOLF PLUS (VW) | 2.8 | 40 000 |
| 6 | FUSION (FORD) | 3.0 | 34 000 |
| 7 | COROLLA VERSO (TOYOTA) | 3.1 | 47 000 |
| 8 | MAZDA3 | 3.2 | 39 000 |
| 9 | AGILA (OPEL) | 3.3 | 25 000 |
| 9 | SX4 (SUZUKI) | 3.3 | 38 000 |
TUV-Report 2012 untuk kenderaan berusia 4-5 tahun (10 TERATAS)
| № | Model (Jenama) | % pecahan | Perbatuan (km.) |
| 1 | PHAETON (VW) | 2.4 | 76 000 |
| 2 | KEUTAMAAN (TOYOTA) | 3.3 | 62 000 |
| 3 | PORSCHE CAYMAN / BOXSTER | 4.5 | 45 000 |
| 4 | EOS (VW) | 4.9 | 51 000 |
| 4 | RAV4 (TOYOTA) | 4.9 | 62 000 |
| 6 | COROLLA VERSO (TOYOTA) | 5.2 | 68 000 |
| 6 | MAZDA2 | 5.2 | 49 000 |
| 8 | A8 (AUDI) | 5.3 | 112 000 |
| 9 | GOLF PLUS (VW) | 5.4 | 59 000 |
| 10 | AVENSIS (TOYOTA) | 5.8 | 75 000 |
| 10 | MAZDA3 | 5.8 | 63 000 |
TUV-Report 2012 untuk kereta berusia 6-7 tahun (10 TERATAS)
| № | Model (Jenama) | % pecahan | Perbatuan (km.) |
| 1 | 911 (PORSCHE) | 5.5 | 64 000 |
| 2 | COROLLA VERSO (TOYOTA) | 7,1 | 85 000 |
| 3 | RAV4 (TOYOTA) | 8.0 | 81 000 |
| 3 | JAZZ (HONDA) | 8.0 | 75 000 |
| 5 | AVENSIS (TOYOTA) | 8.1 | 91 000 |
| 6 | MAZDA3 | 8.4 | 76 000 |
| 7 | GOLF PLUS (VW) | 9.3 | 70 000 |
| 7 | MAZDA2 | 9.3 | 69 000 |
| 9 | FOKUS C-MAX (FORD) | 9.4 | 76 000 |
| 10 | COROLLA (TOYOTA) | 9.5 | 81 000 |
| 10 | FUSION (FORD) | 9.5 | 70 000 |
TUV-Report 2012 untuk kereta berusia 8-9 tahun (10 TERATAS)
| № | Model (Jenama) | % pecahan | Perbatuan (km.) |
| 1 | 911 (PORSCHE) | 6.9 | 77 000 |
| 2 | RAV4 (TOYOTA) | 10.0 | 100 000 |
| 3 | JAZZ (HONDA) | 10.7 | 93 000 |
| 4 | COROLLA (TOYOTA) | 12.5 | 101 000 |
| 5 | YARIS (TOYOTA) | 13.0 | 93 000 |
| 6 | MX-5 (MAZDA) | 13.1 | 78 000 |
| 7 | FUSION (FORD) | 13.7 | 89 000 |
| 8 | GOLF IV (VW) | 15.4 | 115 000 |
| 9 | CR-V (HONDA) | 15.5 | 104 000 |
| 9 | AVENSIS (TOYOTA) | 15.5 | 125 000 |
TOP10 TUV-Report 2012 untuk kereta berusia 10-11 tahun
| № | Model (Jenama) | % pecahan | Perbatuan (km.) |
| 1 | 911 (PORSCHE) | 9.5 | 90 000 |
| 2 | RAV4 (TOYOTA) | 10.0 | 108 000 |
| 3 | YARIS (TOYOTA) | 16.8 | 110 000 |
| 4 | AVENSIS (TOYOTA) | 17.6 | 137 000 |
| 5 | MX-5 (MAZDA) | 17.9 | 97 000 |
| 6 | MERCEDES-BENZ SLK | 18.1 | 92 000 |
| 6 | COROLLA (TOYOTA) | 18.1 | 112 000 |
| 8 | VITARA (SUZUKI) | 18.4 | 107 000 |
| 9 | MERCEDES-BENZ S-KLASSE | 20.7 | 149 000 |
| 10 | AKAUN (HONDA) | 21.0 | 124 000 |
Harus diingat bahawa TOYOTA PRIUS sedang menuju penilaian kebolehpercayaan kereta, yang bercakap mengenai kualiti sebenar kereta Jepun ini.