kediaman Peringkat Penarafan pesawat paling berbahaya di dunia

Penarafan pesawat paling berbahaya di dunia

Pesawat terbaru yang terhempas secara harfiah menggegarkan dunia, seperti yang sebelumnya. Dan persoalannya selalu timbul: mengapa tragedi seperti itu terjadi? Begitu banyak kemalangan pesawat disebabkan oleh pelbagai kerosakan pesawat dan ini menakutkan, jadi BusinessWeek telah menyusun senarai pesawat paling berbahaya di duniamenggunakan data agensi insurans. Peringkat tersebut juga menunjukkan bahawa masalah serius perniagaan penerbangan adalah bahawa pesawat sering berakhir di tangan syarikat penerbangan yang tidak dapat memberikan sokongan teknikal sepenuhnya.

1. Boeing 737 JT8D

clip_image003

737 Boeings pertama terbang seawal tahun 1988, dan hingga kini 517 pesawat ini terus terbang. Ini walaupun pada hakikatnya dia dikenali pesawat paling berbahaya di dunia - selama 507,500 jam penerbangan dengan penyertaannya, ada satu kemalangan maut.

2. IL-76

clip_image004

Model yang sangat umum di negara-negara Afrika dan bekas USSR, model ini digunakan secara aktif dalam perang di Afghanistan. Hari ini terdapat 275 pesawat dalam perkhidmatan. Terdapat satu kemalangan setiap 549.900 jam penerbangan.

3. Tu-154

clip_image005

Dihasilkan sejak tahun 1971 dan pesawat paling banyak dihasilkan di USSR - kadang-kadang sehingga 5 unit dilancarkan dari barisan pemasangan setiap bulan, 336 pesawat masih terbang. Juruterbang Rusia menjuluki pesawat ini "Tupolev". Pesawat ini terlibat dalam 73 nahas udara, iaitu. secara purata satu kemalangan setiap 1,041,000 jam penerbangan.

4. Airbus A310imej

Pesawat berbadan lebar terkecil, dihasilkan sejak tahun 1983 dan 191 masih beroperasi. Namun, syarikat penerbangan utama telah lama berhenti menggunakan pesawat ini di lapangan terbang mereka. Menurut statistik, pesawat ini terlibat dalam 1 pesawat terhempas selama 1,067,700 jam

penerbangan.

5... McDonnell-Douglas DC-9imej

Dihasilkan sejak tahun 1965, sejak tahun 1997 milik Boeing. Dari syarikat penerbangan utama, mereka hanya digunakan oleh Delta Airlines, dan juga dikendalikan oleh beberapa syarikat kecil, secara keseluruhan - 315 pesawat di dunia. Menurut statistik, pesawat ini terlibat dalam 1 kemalangan pesawat setiap 1,068,700 jam penerbangan.

6. Tu-134imej

Ini telah dihasilkan sejak tahun 1964, tetapi pada masa ini ia tidak memenuhi syarat Eropah untuk tahap kebisingan, oleh itu ia beroperasi di dalam negeri di Rusia, dan juga di negara-negara Timur Tengah. Secara statistik, pesawat ini terlibat dalam 1 kemalangan pesawat setiap 1,087,600 jam penerbangan.

7. Boeing 727imej

Ini antara kapal terbang paling popular di dunia, dihasilkan sejak 1963, dan masih beroperasi - 412 pesawat. Sehingga kini, kerana usia pesawat ini sudah besar, pesawat ini hanya digunakan di negara dunia ketiga, atau untuk pengangkutan kargo, dan syarikat penerbangan besar telah menggantikan pesawat 727 dengan model yang lebih baru. Menurut statistik, pesawat ini terlibat dalam 1 kemalangan pesawat setiap 2.306.300 jam penerbangan.

8. McDonnell-Douglas MD-80imej

Dihasilkan untuk menggantikan DC-9 dalam armada, ia masih digunakan oleh syarikat penerbangan besar, termasuk Delta, secara total - 923 pesawat di dunia. Menurut statistik, pesawat ini terlibat dalam 1 pesawat terhempas setiap 2,332,300 jam penerbangan.

9. McDonnell-Douglas MC-10imej

Pada tahun 70-an, terdapat sejumlah kemalangan yang melibatkan pesawat ini, yang menyebabkan pengembangan pesawat bertambah baik, sehingga model ini menjadi lebih aman seiring bertambahnya usia. Kemalangan pesawat terakhir dengan pesawat ini berlaku pada tahun 1999, namun hanya satu syarikat penerbangan yang menggunakannya dalam penerbangan biasa. Menurut statistik, pesawat ini terlibat dalam 1 kemalangan pesawat setiap 2,908,800 jam penerbangan.

10. McDonnell-Douglas MD-11imej

Tidak menunjukkan petunjuk yang paling berjaya untuk penggunaan bahan bakar dan beberapa parameter lain, namun, ini adalah salah satu petunjuk kapal terbang yang paling dipercayai di dunia, kemalangan pesawat terakhir dengan penyertaannya berlaku pada tahun 1999. Pesawat masih dalam armada KLM dan Finnair. Mengikut statistik, pesawat ini terlibat dalam 1 kemalangan pesawat setiap 3,668,800 jam penerbangan.

Tinggalkan komen

Masukkan komen anda
Sila masukkan nama anda

itop.techinfus.com/ms/

Teknik

Sukan

Alam semula jadi