Laman web "Ugona.net" telah mengumpulkan senarai kereta paling popular di kalangan pencuri kereta di Rusia. Seperti tahun lalu, kereta popular mendahului jumlah kereta yang dicuri, yang kemudian dapat dijual semula dengan mudah "dengan tangan".
Oleh itu, jika anda adalah pemilik kereta LADA, Toyota atau Hyundai yang bertuah, berjaga-jaga. Peluang anda disakiti oleh jenayah lebih tinggi daripada pemilik kereta lain. Dan yang paling teruk adalah untuk pemilik "Lada" - jenama terlaris dengan penghantaran manual di Rusia... Menurut statistik polis trafik, yang dipandu oleh penyusun penilaian, ini adalah kereta domestik yang paling banyak dicuri. Model jenama ini merangkumi hampir satu pertiga (5,655 kes) dari semua kereta yang dicuri pada tahun 2018. Penjenayah terutamanya seperti LADA 2107 dan "sixes".
10 kereta asing paling banyak dicuri di Rusia
10. Renault Duster - 222 kecurian.
9. Mazda CX-5 - 238 kecurian.
8. Pencurian Toyota Land Cruiser 200 - 244.
7. Renault Logan - 282 kecurian.
6. Toyota Corolla - 300 kecurian
5. Toyota RAV4 - 317 kecurian.
4. Ford Focus - 463 kecurian.
3. Toyota Camry (salah satu daripada kereta paling ekonomi) - 695 kecurian.
2. Kia Rio - 976 kecurian.
1. Hyundai Solaris - 1265 kecurian.
Pemilik LADA Xray merasa sangat selesa - sepanjang tahun lalu, hanya 13 episod kecurian kereta jenama ini telah didaftarkan.
Kereta mengikut berat pencurian tertentu (jumlah kes setiap 1000 kereta jenama ini)
9. Samara 13 - 0.6 kecurian.
8. Priora - 0.6 kecurian.
7. VAZ-2103 - 0.6 kecurian.
6. SUV Lexus LX - 3.3 kecurian.
5. Cadillac Escalade - 4.1 kecurian.
4. Lexus ES - 4.1 kecurian.
3. Kejadian G80 - 4.7 kecurian.
2. Nissan GT-R - 6.2 kecurian.
1. Rampasan Volga-21 - 12.5.
Statistik model lengkap
Kaedah utama yang digunakan oleh perampas dan cara mengatasinya
Terdapat banyak cara untuk mencuri kereta - dari sambungan tradisional dua wayar hingga serangan siber yang canggih.
Mekanikal
Cara termudah adalah apabila pencuri membuka kunci secara manual dengan kunci induk atau skru khas, atau, dengan menggunakan bantal pneumatik, menolak pintu atau tudung. Dan, ya, ya, seperti dalam filem lama, ia menghubungkan dua wayar.
Cara mengatasi ini: lengkapkan kuda besi anda dengan alat keselamatan moden.
Penggera "kerosakan"
Tetapi jika penggera dihidupkan dan mustahil untuk meneutralkannya, perampas boleh menggunakan taktik yang berbeza - dengan pelbagai cara untuk memprovokasi sistem keselamatan untuk mencetuskan. Ini biasanya berlaku pada waktu malam, jiran-jiran marah, dan pemilik yang kesal mematikan penggera. Hasilnya dapat diramalkan.
Cara mengatasi ini: melengkapkan kereta dengan sistem keselamatan yang lebih maju, dengan kemampuan untuk memberi amaran, mematikan isyarat dan menyekat dan / atau immobilizer.
Faktor manusia
Pencuri menyuap pengawal parkir atau berunding dengan peniaga / pekerja perkhidmatan untuk melakukan manipulasi yang mereka perlukan. Sebagai contoh, mereka menutup mata kepada orang yang tidak dibenarkan memasuki wilayah tersebut atau menggunakan peranti untuk memintas isyarat dari fob kunci.Ada juga yang menyuap pemandu trak penarik sehingga mereka mengambil kereta yang diperlukan oleh perampas dan membawanya ke tempat yang tenang di mana ia akan kehilangan semua sistem keselamatan.
Cara mengatasi ini: malangnya, hampir tidak ada. Yang tinggal hanyalah melengkapkan kenderaan dengan alat pelacak agar lebih mudah dicari di masa depan. Dan semasa membeli kereta, pastikan untuk memprogram semula semua fob utama.
Relay isyarat
Sebagai peraturan, kemasukan tanpa kunci diatur dengan cukup sederhana - fob kunci memancarkan isyarat radio, "difahami" ke kereta, jarak pendek, secara harfiah satu atau dua meter. Apabila kenderaan yang sesuai berada pada jarak ini, penerima kereta mengenali isyarat, pintu tidak terkunci, dan kereta mula.
Perampas yang menggunakan kaedah penyampaian menggunakan pemancar tanpa wayar untuk membaca dan menghantar isyarat dari fob kunci ke penerima di tangan rakan yang berada di dekat kereta. Dan sebaik sahaja di dalam kereta, operasi dapat diulang untuk menghidupkan enjin; sistem tanpa kunci memerlukan kunci fob berada di dalam semasa memulakan kereta.
Benar, untuk ini, pencuri perlu cukup dekat dengan sumber isyarat "betul" - sama ada ke pintu depan, atau ke tingkap, atau berdiri tidak jauh dari pemiliknya di tempat awam. Kawan boleh berada sejauh yang anda mahukan (hingga jarak satu kilometer).
Cara mengatasi ini: banyak pemilik kereta membeli bekas khas untuk fob kunci seperti itu yang sepenuhnya menghalang isyarat. Juga, beberapa kunci boleh dimatikan.
Penindasan isyarat
Untuk ini, peranti khas digunakan untuk menekan gelombang yang dikeluarkan oleh kunci semasa pemilik cuba menyekat enjin dan menutup pintu kereta. Alat itu boleh berada di dalam poket perampas atau bersembunyi di semak berhampiran tempat letak kereta atau jalan raya.
Apabila pemilik menekan butang kunci pada fob kunci, tidak ada yang berlaku kerana gangguan, pintu tidak disekat, dan penceroboh dapat masuk dengan mudah.
Cara mengelakkan ini: setiap kali anda keluar dari kereta, perhatikan sama ada penunjuk berkedip, sama ada bunyi kunci terkunci kedengaran. Sekiranya tidak, ada yang tidak kena.
Menetapkan isyarat baru melalui penyambung diagnostik
Setiap kereta yang dihasilkan pada dekad sebelumnya mempunyai penyambung diagnostik; sebagai peraturan, ia terletak di kawasan tiang stereng, biasanya sedikit lebih rendah.
Penggodam komputer telah mengembangkan peranti yang memasang ke port ini, memuat turun perisian yang menulis isyarat baru, dan meniru fob kunci yang berdekatan. Tidak memerlukan apa-apa - 14 saat. Dan kos peranti sedemikian di Internet adalah $ 15.
Cara mengatasi ini: kunci lama yang baik pada tiang stereng dan penyekat tambahan penyambung diagnostik akan membantu.
Mencari pemilik di sebelah kereta
Sekiranya pemiliknya tidak tergesa-gesa untuk menjauh dari kereta, maka pencuri boleh memeriksa pemegang pintu dengan berhati-hati untuk melihat apakah ia terbuka. Dan itu sudah menjadi masalah teknologi - sama ada untuk meretas kereta melalui penyambung diagnostik, atau untuk merosakkan saraf pemiliknya, mengambil semua yang berharga daripadanya.
Ngomong-ngomong, walaupun pengendara kenderaan itu berjaya mengelakkan perhatian penceroboh, kemungkinan besar dia akan menerima bateri yang habis semasa kembali. Dengan menyimpan kunci di dekatnya, sistem elektronik dalam keadaan siap sedia (dan penggunaan kuasa).
Cara mengatasi ini: gunakan peranti khas yang memantau tindakan yang dilakukan oleh mesin dan, sekiranya berlaku sesuatu yang tidak standard, memberitahu pemiliknya mengenainya. Dan sekiranya kereta itu dicuri, akan lebih mudah mencarinya.
Pemintasan kod
Secara teori, apabila pemilik mengunci pintu, isyarat yang keluar dari kunci fob dapat dibaca oleh peranti khas. Ia menyahkod dan meniru isyarat ini, membolehkan perampas masuk ke dalam kereta, memulakannya dan pergi ke jarak yang bersinar.
Walau bagaimanapun, sekarang kaedah ini praktikal tidak digunakan kerana kerumitan tinggi penyulitan isyarat yang dikeluarkan oleh kunci fob.
Menggodam aplikasi komputer
Semakin banyak pemilik menggunakan aplikasi telefon pintar untuk membuka kunci kereta mereka, semakin popular kaedah ini. Virus dilancarkan ke telefon pintar pemilik, yang menunjukkan kata laluan aplikasi kepada pencuri di pinggan perak. Dan meletakkan perkara yang sama pada telefon pintar anda, melog masuk dan membuka pintu kereta adalah perkara mudah.
Cara mengatasi ini: mematuhi peraturan keselamatan komputer dan memasang kemas kini perisian kenderaan secara berkala.
Untuk mengakhiri optimis, terdapat 21.112 kecurian kereta pada tahun 2018, seperlima lebih rendah daripada pada tahun 2017. Adakah ini bermaksud bahawa akhirnya sistem keselamatan kereta menjadi sangat dipercayai sehingga pembuat kenderaan paling maju tidak dapat menahannya? Atau adakah krisis yang perlahan mempengaruhi daya beli penduduk, kerana terdapat lebih sedikit kereta dan lebih sukar untuk menjualnya? Ini diserahkan kepada pembaca untuk membuat keputusan.