Beberapa wilayah di Rusia sangat tidak menguntungkan bagi syarikat insurans kenderaan Rusia sehingga mereka enggan menjual polisi OSAGO dengan segala cara yang mungkin (atau mereka menjual hanya bersama dengan pelbagai perkhidmatan tambahan).
Persatuan Insurans Auto Rusia (RSA) menganalisis sejumlah parameter, termasuk:
- berapa kerap kejadian diinsuranskan;
- berapa banyak wang yang dibayar di Rusia secara purata;
- berapakah nisbah pembayaran mahkamah dan "biasa";
- adakah terdapat lebih banyak kontrak;
- nisbah kos overhed di mahkamah dengan jumlah yang diminta oleh pemilik kereta;
- tahap pembayaran di wilayah tertentu untuk Januari-September tahun ini
dan menjadi 20 wilayah teratas yang paling bermasalah untuk OSAGO pada tahun 2017. Kawasan-kawasan Persekutuan Rusia yang negatif dari segi penipuan dan tidak menguntungkan syarikat insurans ditandai dengan warna merah dalam senarai. Berbanding dengan tahun 2016, Primorsky Krai telah beralih dari kawasan kuning ("berisiko, tetapi boleh ditoleransi") ke yang merah. Sebelumnya, ia berada di tempat keempat puluh, dan dalam senarai kawasan "toksik" semasa menurut OSAGO 2017, ia mengambil baris kelima belas. Keadaan di wilayah Lipetsk dan Orenburg tidak baik untuk wakil PCA.
Membaca keluhan syarikat insurans OSAGO persoalannya timbul secara tidak sengaja: adakah kawasan yang menjadi lebih baik bagi mereka, dan tidak lebih buruk pada tahun 2017? Ternyata ada. Ini adalah Wilayah Krasnodar, Tatarstan dan Wilayah Chelyabinsk.
Inilah senarai lengkap insurans liabiliti pihak ketiga bermotor wajib dan subjek yang cukup makmur dari Persekutuan Rusia untuk syarikat insurans kenderaan.
Mereka benar-benar tidak menyukai peguam peguam dalam RSA yang membeli hak tuntutan dari pemilik kereta kepada syarikat di mana kereta itu diinsuranskan. Penanggung insurans disebut sebagai penipu orang seperti itu.
Menurut ketua RSA Igor Yurgens, "tindakan penipuan" peguam auto menyebabkan fakta bahawa mereka menerima jumlah yang jauh lebih besar daripada yang harus dibayar oleh syarikat insurans kepada pelanggan mereka.
Tetapi ramai peminat kereta mempunyai sikap yang jauh lebih baik terhadap peguam kereta daripada PCA. Mereka percaya bahawa syarikat insurans memandang rendah jumlah pembayaran untuk insurans liabiliti pihak ketiga bermotor wajib, dan hanya dengan bantuan pakar yang kompeten adalah mungkin untuk mencapai keadilan di mahkamah.
Menurut PCA, pembayaran purata untuk insurans liabiliti pihak ketiga motor wajib di Rusia adalah 79.5 ribu rubel, tetapi pemilik kereta dari 14 wilayah Rusia lebih bernasib baik, kerana di sana jumlah pembayaran rata-rata melebihi seratus ribu rubel.
Usaha perundangan tidak membantu mengurangkan penipuan insurans liabiliti. Tahun ini, kekerapan kejadian yang diinsuranskan meningkat sebanyak 0.4%, pembayaran rata-rata meningkat sebanyak 15%, dan nisbah pembayaran kehakiman dan bukan kehakiman meningkat kepada 14.1% (ini adalah 0.3% lebih tinggi dari tahun lalu).