Jambatan terpanjang di dunia

Jambatan adalah struktur besar dari konkrit dan logam yang beratnya beribu-ribu tan dan tetap berdiri walaupun semasa bencana alam yang dahsyat seperti gempa bumi, banjir dan taufan. Jambatan membolehkan orang mengatasi banyak halangan semula jadi seperti tasik dan sungai dan merupakan bahagian penting dalam pengangkutan kereta api moden.

Untuk kepentingan mereka, anda tidak mungkin sering membaca buku atau artikel yang memuji kehebatan jambatan. Mari betulkan peninggalan ini. Di sini jambatan terpanjang di dunia, panjangnya melebihi pencapaian terbaru Rusia - Jambatan Crimean sejauh 19 kilometer.

10. Jambatan di atas Teluk Hangzhou - 35.6 km

Ia adalah jambatan dengan kabel yang berjalan dari Jiaxing Urban District ke Ningbo City di Provinsi Zhejiang China. Jambatan pejalan kaki terpanjang di dunia, yang direka di Switzerland dan dengan bangga diberi nama "Eropah", kelihatan seperti bayi jika dibandingkan dengan jambatan China. Bagaimanapun, panjang "Eropah" hanya 494 meter.

Oleh kerana banyak kesulitan yang dihadapi seperti pembinaan megah, 600 pakar telah menghabiskan hampir sepuluh tahun merancang jambatan tersebut. Pembinaan luar pesisir adalah salah satu masalah utama. Sebagai jalan penyelesaian, beberapa bahagian jambatan dibina di darat dan kemudian diangkut ke kawasan di mana ia dibina.

Di tengah-tengah jambatan, pusat servis seluas 10.000 meter persegi telah dibina yang disebut "Tanah Antara Laut dan Langit". Pusat ini terdiri daripada kedai, tempat letak kereta, restoran, hotel dan menara pemerhatian sejauh 145.6 meter yang berfungsi sebagai tarikan pelancong. Pusat ini dibina di sebuah pulau, yang merupakan landasan yang bertumpu pada tiang agar tidak mengganggu arus laut di teluk.

9. Jambatan Yangcun - 35.8 km

Dibangun sebagai sebahagian daripada landasan kereta api Beijing-Tianjin, jambatan jejambat ini digunakan untuk kereta api berkelajuan tinggi yang bergerak dengan jarak 350 kilometer sejam.

8. Jambatan Paya Manchek - 36.7 km

Jambatan pertama, tetapi bukan yang terakhir, dibina di Amerika Syarikat dalam senarai kami. Walaupun lalu lintas hariannya (sekitar 2.250 kenderaan) sedikit dibandingkan dengan beberapa jambatan baru di negara ini, strukturnya tetap merupakan prestasi kejuruteraan. Bagaimanapun, Manchek Swamp dibina pada tahun 1979.

Jambatan itu melewati rawa-rawa, di mana, menurut legenda, manusia serigala Lugaru tinggal dan seorang pendeta yang mengamalkan kultus voodoo tinggal. Legenda mengatakan bahawa pendeta itu meletakkan kutukan di kawasan kejiranan, dan memang taufan melanda tiga kota pada hari pengebumiannya pada tahun 1915. Walaupun Jambatan Rawa Manchek sebelumnya runtuh pada tahun 1976, struktur semasa berjaya menahan kutukan dan tetap tidak dapat dihancurkan.

7. Jambatan-empangan di atas Danau Pontchartrain - 38.4 km

Walaupun orang Cina mendahului senarai kami, American Bridge memegang gelaran untuk penerbangan berterusan yang paling lama di atas air. Jambatan jejambat ini membelah Danau Pontchartrain, Louisiana, dan disokong oleh sembilan ribu cerucuk konkrit.

6. Jambatan Qingdao - 42.5 km

Pembinaan jalan raya yang menghubungkan bandar pelabuhan China Qingdao dengan pinggir bandar Huangdao dilakukan dari tahun 2007 hingga 2011. dan memerlukan sekitar 60 bilion yuan (9.35 bilion dolar). Ruang Jambatan Qingdao terbahagi kepada enam lorong, dan lebih dari 5200 sokongan menyokong struktur berbilang ton. Setiap hari, 300 ribu kereta melalui jambatan tersebut.

5. Lebuhraya Bang Na - 54 km

Jambatan enam lorong itu terletak di Bangkok, ibu negara Thailand. Jalan raya ini siap dibina pada tahun 2000, setelah lima tahun bekerja dan berbilion-bilion dolar dalam pembiayaan. Pembinaan menggunakan sejumlah 1,800,000 meter padu konkrit.

4. Jambatan di atas Wei - 79.7 km

Sebahagian dari landasan kereta api utama yang bergerak di antara timur dan barat China. Jambatan ini menghubungkan Bandar Zhengzhou di Provinsi Henan dan Bandar Xian di Provinsi Shaanxi. Ia menjadi kereta api penumpang berkelajuan tinggi pertama di barat China, dan bernilai sekitar 35.3 bilion yuan ($ 5.4 bilion).

3. Jambatan Besar Tianjin - 113.7 km

Jambatan jejambat terpanjang ketiga adalah sebahagian daripada rangkaian kereta api berkelajuan tinggi Beijing-Shanghai. Ia berjalan antara Langfang County dan Qingxian County.

2. Jambatan Vianghua-Kaohsiung, 157.3 km

Jambatan ini hanya beberapa meter di belakang jambatan atas air terpanjang di dunia. Zhanghua-Kaohsiung adalah sebahagian daripada rangkaian kereta api berkelajuan tinggi Taiwan dan membawa lebih 200 juta penumpang setiap bulan.

1. Jambatan terpanjang di dunia: Jembatan Danyang-Kunshan - 164.8 km

China bukan satu-satunya negara yang membina jambatan besar dan mahal. Namun, hanya China yang membina tiga jambatan terpanjang di atas air. Dan terpanjang dari mereka adalah jejambat yang menghubungkan Shanghai ke Nanjing. Struktur mulia ini ditandai dalam Guinness Book of Records.

Jambatan, yang dibuka pada tahun 2011, menelan belanja, menurut pelbagai anggaran, dari 8,5 hingga 10 bilion dolar. 10,000 orang terlibat dalam pembinaannya. Secara keseluruhan, jambatan ini disokong oleh 9,500 cerucuk konkrit.

Jambatan Danyang-Kunshan unik kerana melintasi banyak tempat yang berbeza. Ini merangkumi sungai, terusan, jurang, sungai, dataran, bukit, tasik dan sawah. Perairan terbesar yang dilintasi adalah Tasik Yangcheng di Suzhou. Pembina menghadapi tugas yang sukar - untuk menjadikan jambatan itu sejagat dan setabil mungkin. Memang, sebahagian besar tanah di dataran banjir sungai terdiri dari tanah lembut, bukan batuan keras. Oleh itu, para pereka memutuskan untuk memilih bentuk jejambat - jambatan yang terdiri daripada banyak rentang kecil, dan bukan beberapa yang panjang. Dalam kes ini, span akan memberikan fleksibiliti yang diperlukan jambatan untuk mendaki, turun, dan membelok. Pada masa yang sama, jejambat tetap sangat kuat sepanjang keseluruhannya.

Namun, tajuk "jambatan gantung terpanjang di dunia" masih merupakan ciptaan jurutera Jepun. Panjang keseluruhan Jambatan "Mutiara" (Akashi-Kaikyo) ialah 39.1 km. Jambatan gantung terpanjang di dunia membentang di Selat Akashi dan menghubungkan bandar Kobe di Pulau Honshu dengan Pulau Awaji. Dia tidak takut dengan arus bawah air yang kuat, dan jika perlu, strukturnya akan menahan gegaran berukuran 8.5.