Terdapat sedikit maklumat mengenai bateri motosikal, jadi kami telah mengumpulkan dalam satu artikel 13 jawapan untuk pertanyaan yang paling popular mengenai pengoperasian bateri yang betul dan selamat untuk kenderaan bermotor! Saranan ini bukan sahaja dapat membantu memperpanjang jangka hayat bateri, tetapi juga mempengaruhi ciri daya peralatan.
1. Bagaimana untuk mengetahui sama ada bateri dicas?
Apabila dicas sepenuhnya, voltan merentasi kutub ialah 12.8 volt. Sekiranya voltan lebih rendah, bateri habis.
2. Saya mempunyai bateri baru, tetapi cepat habis. Sebab apa?
Terdapat beberapa sebab untuk fenomena yang meluas seperti ini:
- penggera yang rosak boleh menyebabkan voltan;
- geganti cas yang gagal tidak akan membenarkan bateri dicas dari penjana;
- jika voltan di terminal semasa enjin berjalan kurang dari 13.6 volt, maka penjana memerlukan pembaikan!
3. Apa yang penting dipertimbangkan semasa mengecas dan melepaskan?
Bateri bermotor membenarkan voltan di bawah 12 volt, tetapi pengisian semula diperlukan untuk mengelakkan sulfasi. Sekiranya voltan jatuh di bawah tanda 12 volt, maka ini sudah dianggap sebagai pelepasan dalam, dan bateri akan segera habis. Perkara ini tidak boleh dibenarkan.
4. Saya mempunyai pengecas kereta, bolehkah ia digunakan untuk mengecas bateri motosikal?
Boleh:
- sekiranya terdapat penyesuaian arus cas
- sekiranya perbezaan kapasiti bateri kecil.
Peraturan penting: arus pengecasan tidak boleh melebihi 1/10 ampere dari kapasiti bateri.
5. Mengapa penting untuk mengekalkan tahap elektrolit?
Faktanya ialah elektrolit bateri terdiri daripada air suling dan asid sulfurik. Semasa operasi, air mendidih, dan asid yang tersisa memakan pinggan, dan ini boleh menyebabkannya ditutup. Dalam kes ini, penting untuk menambahkan air ke tahap yang diinginkan. Elektrolit siap tidak boleh ditambahkan, kerana ketumpatan yang dibenarkan dapat dilebihi.
6. Semasa memasang bateri pada motosikal anda, terminal mana yang harus anda sambungkan terlebih dahulu?
Adalah mustahak untuk menghubungkan terminal positif terlebih dahulu. Adalah mustahak untuk memastikan bahawa tidak ada cecair mudah terbakar di dekatnya, kerana percikan mungkin berlaku semasa menyambung.
7. Betapa ketatnya bolt terminal?
Kencangkan baut dengan sekuat mungkin. Kerana pengancing yang lemah, pelepasan, kakisan dan juga pencucuhan boleh berlaku.
8. Apa yang berlaku sekiranya kekutuban terbalik?
Sebilangan besar fius bertiup. Nah, jika ada "bug" sebagai sekering, maka anda harus membeli bateri baru.
sembilan.Apakah jenis plak putih pada bateri?
Lapisan putih adalah proses pengoksidaan plumbum. Muncul pada bateri lama.
10. Apa yang membawa kepada sulfasi?
Terdapat banyak sebab untuk sulfasi - ia boleh menjadi suhu persekitaran tinggi, pengisian berlebihan atau pengecasan berlebihan. Peningkatan beban pada musim sejuk, serta penyimpanan dalam keadaan habis. Sekiranya anda meletakkan motosikal dalam jangka masa yang lama, jangan lupa untuk memutuskan bekalan kuasa.
11. Sekiranya bateri terputus, adakah ia akan habis?
Ia akan habis, tetapi jauh lebih perlahan daripada dengan terminal yang dihubungkan.
12. Apa yang harus diperhatikan semasa menyimpan bateri semasa musim sejuk?
Pastikan anda melepaskannya dari motosikal. Simpan di dalam bilik dengan suhu rendah, tetapi tidak beku.
13. Apakah langkah keselamatan ketika bekerja dengan bateri motosikal?
Oleh kerana bateri mengeluarkan gas yang mudah terbakar (terutamanya ketika dicas), peraturan berikut mesti dipatuhi:
- jangan merokok berhampiran bateri dan biarkan berdekatan dengan api terbuka;
- semasa mengeluarkan atau memasang terminal, pastikan untuk mematikan pencucuhan;
- cas di kawasan berventilasi;
- putuskan sambungan terminal negatif terlebih dahulu, sambungkan terakhir;
- pelincirkan terminal dengan gris (untuk mengelakkan pengoksidaan);
- soket gas bateri tidak boleh ditutup.
Ini adalah peraturan asas, dan sangat bagus jika ia berguna!